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RADSPEED DRIVER XB DONNA

COBRA

Prezzo regolare €479,00

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Presentazione dell’attesissimo driver Cobra per il 2021, il RADSPEED. Nella gamma RADSPEED. Cobra ha voluto creare un driver per i golfisti che desiderano velocità e distanza senza sottovalutare la tolleranza. L’XB è dotato della nuova tecnologia Radial Weighting con peso posteriore (Xtreme Back) che consente di coprire facilmente una distanza con traiettoria diritta. La testa da 460cc utilizza la tecnologia Radial Weighting con peso posteriore per effettuare il volo più veloce e dritto tra tutti i modelli.

Caratteristiche principali:

  • Radial Weighting (Xtreme Back)
  • Faccia lavorata con fresatura CNC Infinity
  • Telaio Speed con barra a T / Corona in fibra di carbonio a strati sottili
  • Garanzia di 1 anno / Shaft Project X Even Flow Riptide / Impugnatura Lamkin Crossline CONNECT

Radial Weighting (con peso posteriore)

Questo nuovo sistema di pesi si basa su un concetto ingegneristico chiamato Raggio di inerzia, che ha permesso a Cobra di sviluppare il connubio perfetto tra semplice maggiore velocità della pallina e tolleranza. Ciò si ottiene aumentando la distanza dal centro di gravità della mazza a ogni posizione di peso o tecnologia per ottenere maggiori prestazioni.
Cobra Golf è l’unica azienda a utilizzare la faccia lavorata con fresatura CNC in un driver. Questo aspetto unico della faccia fornisce maggiore potenza e precisione rispetto a una tradizionale faccia lucidata, permettendo a Cobra di controllare la faccia e lo spessore del bordo anteriore. Questo consente di ottenere la massima velocità della pallina tramite curvature e una faccia più sottile per una maggiore tolleranza in caso di tiri decentrati.
La testa del driver RADSPEED XB 460cc presenta un telaio Speed con barra a T più leggero e una corona in carbonio a strati sottili. Il telaio è progettato per impatti ad alta velocità e ha permesso agli ingegneri Cobra di usare meno fibra di carbonio nel design. La corona più sottile e i materiali più leggeri utilizzati hanno consentito agli ingegneri di risparmiare più peso discrezionale da ridistribuire in avanti per abbassare il centro di gravità, producendo ancora più velocità.

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